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五、重要裝配尺寸公差分組

　　為了降低加工成本，提高空壓機(jī)裝配精度以及批整機(jī)性能的一致性，與活塞式，旋轉(zhuǎn)式空壓機(jī)一樣，渦旋式空壓機(jī)也需要采用分組裝配工藝。

　�。�1）偏心套外徑與滾針軸承內(nèi)徑選配在渦旋式汽車空調(diào)空壓機(jī)中，沖壓外圈滾針軸承是壓入動(dòng)盤軸承孔里的，壓入后的滾針軸承內(nèi)徑的公差范圍很大。

　　為了得到良好的空壓機(jī)性能，將內(nèi)徑的公差分為六組，用偏心套外徑與之配對(duì)，保證每組有相同的間隙值。

　�。�2）型線深度配對(duì)分組如果型線不采用端面密封技術(shù)，動(dòng)定盤型線深度就必須采用分組配對(duì)，每3～5μm為一組，共分5～6組，相同組別定盤型線深度比動(dòng)盤型線深度深5μm.大批量生產(chǎn)

　　時(shí)也可以采用自動(dòng)測(cè)量分組機(jī)完成。

　　（3）動(dòng)盤端板厚與機(jī)架分組渦旋空壓機(jī)機(jī)構(gòu)部裝配后，要求手動(dòng)確認(rèn)曲軸的軸向間隙，旋轉(zhuǎn)要順暢，軸向可微動(dòng)。因此，動(dòng)盤裝配后端板面要低于機(jī)架端面，一般為5～25μm.由于動(dòng)盤

　　端板厚度較難控制，為了保證以上高度差，動(dòng)盤端板厚與機(jī)架要分組裝配。