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螺桿壓縮機壓縮腔中主副轉(zhuǎn)子的徑向間隙在0.10mm之內(nèi)，稍有偏差就可能造成主副轉(zhuǎn)子擦傷或卡住。某企業(yè)在對一臺37kw螺桿空壓機進行拆卸和再裝配后運行，就存在出現(xiàn)轉(zhuǎn)子卡死的現(xiàn)象，再次解體該壓縮機后發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)子與壓縮腔壁有明顯的擦傷，更嚴(yán)重的是主轉(zhuǎn)子在吸氣端的軸與過油環(huán)零件燒結(jié)在一起。
檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機體在吸氣端的軸孔部位有一定的變形，導(dǎo)致在軸孔內(nèi)裝配的油環(huán)零件歪斜，用手觸摸油環(huán)零件與機體配合處有明顯擦傷，說明壓縮機在拆卸過程中，機體上的軸孔由于變形而導(dǎo)致油環(huán)零件與轉(zhuǎn)子的軸的同軸的同軸度差，由于油環(huán)零件與轉(zhuǎn)子的材料都是鋼的，兩者摩擦發(fā)熱空壓機油就容易形成燒結(jié)，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)子被卡死的現(xiàn)象。
為了避免螺桿壓縮機出現(xiàn)擦傷與卡死的現(xiàn)象，在壓縮機制造上從設(shè)計.加工與裝配方面提出了有效的改進方案措施，有效預(yù)防壓縮機擦傷與轉(zhuǎn)子卡死的現(xiàn)象的發(fā)生。